液壓隔膜[Mo]式計量泵結構(Gou)原理

　　液壓隔膜式計量泵由電[Dian]動機傳動機構(Gou)、液壓系(Xi)統等組成。

　　2．1傳動機構

　　2．1．1由電機動力[Li]傳遞[Di]給蝸杆、蝸輪實[Shi]現減速旋轉，促使曲軸(Zhou)、連杆機構作[Zuo]往複運動，帶動柱塞産生(Sheng)液力。

　　2．1．2行程調節(Jie)機構由曲[Qu]軸、偏心輪、調節螺母、調節絲杆、調節(Jie)手(Shou)輪（柄）、刻度盤（指針）和标尺構成，由改(Gai)變偏心距來達(Da)到柱塞的相對行程。

　　2．2液壓(Ya)系[Xi]統

　　2．2．1液壓液壓隔膜式計[Ji]量(Liang)泵的液壓系統，其結[Jie]構由柱塞[Sai]、缸體[Ti]、缸蓋、進出(Chu)口(Kou)閥、液壓(Ya)隔膜[Mo]式和三閥組成（即：放氣過載閥、限位(Wei)閥[Fa]、補償閥）。在工作中由膜片[Pian]隔開液壓油(You)和介質，故液壓隔膜(Mo)式計量泵有無洩漏的優(You)點。

　　2．2．2液壓隔膜式(Shi)計量泵液力端[Duan]的柱塞由傳動[Dong]端的[De]曲柄連杆機構的[De]往複運(Yun)動帶動進(Jin)行工作。柱塞在液(Ye)壓腔内作往複(Fu)運動，促使液[Ye]壓油的壓力(Li)變化，使[Shi]液壓(Ya)隔膜式撓曲位移來輸送介質，液壓(Ya)腔(Qiang)内[Nei]液壓油量[Liang]的(De)相對穩定，由三閥的功[Gong]能來保持[Chi]。

　　2．2．3過載閥(見圖2)自[Zi]動排出液壓油(You)中進[Jin]入液壓腔内的氣[Qi]體,保證工作的平穩，避免了液壓油過多或排放管道受[Shou]阻産生[Sheng]超壓[Ya]自動開啟載載[Zai]閥，達到保護目的。

　　2．2．4限位補償裝(Zhuang)置（見圖3）是借[Jie]助液壓隔膜(Mo)式推動限位閥的開放，按液壓腔内的真空度随時補充油量，保證液壓腔内(Nei)液壓[Ya]油的充[Chong]滿。

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