液壓隔膜(mó)計量泵在(zài)結構的(de)組(zǔ)成中由電(diàn)機動力傳遞給(gěi)蝸杆(gǎn)、蝸輪實現(xiàn)減速旋轉(zhuǎn)，促使(shǐ)曲軸液壓(yā)隔膜(mó)式(shì)計量泵、連杆(gǎn)機構(gòu)作往複運(yùn)動，帶動(dòng)柱(zhù)塞産(chǎn)生液力。
    液壓系(xì)統
    （1）液壓液(yè)壓隔(gé)膜式(shì)式計量泵(bèng)的液壓系(xì)統，其(qí)結構(gòu)由柱塞、缸體、缸(gāng)蓋、進出口閥、液壓隔膜式(shì)和(hé)三(sān)閥組(zǔ)成（即(jí)：放氣過載(zǎi)閥、限(xiàn)位閥、補償閥）。在工作中(zhōng)由膜片(piàn)隔開液壓油和介(jiè)質(zhì)，故液壓隔(gé)膜式(shì)式計量泵(bèng)有無洩漏(lòu)的優點。
　　（2）液壓隔(gé)膜式式計(jì)量泵液力端的柱塞(sāi)由傳(chuán)動端的曲柄(bǐng)連(lián)杆機構的(de)往複(fú)運動帶動進行(háng)工作。柱塞在液壓腔内作往複(fú)運動，促使液壓油的(de)壓(yā)力(lì)變化(huà)，使液壓(yā)隔膜式撓曲(qǔ)位移(yí)來輸(shū)送介(jiè)質，液壓腔(qiāng)内液(yè)壓油量的(de)相對穩定，由三(sān)閥的(de)功能來保(bǎo)持。
　　（3）過(guò)載閥(fá)自動(dòng)排出液壓(yā)油中(zhōng)進入液(yè)壓(yā)腔内的氣(qì)體,保證工作的平(píng)穩(wěn)，避免了液壓油過多(duō)或排(pái)放管道受阻産生超壓自(zì)動開啟(qǐ)載(zǎi)載閥(fá)，達到保護目的(de)。
　　（4）限位補償裝置是借(jiè)助液壓隔(gé)膜式推動限位(wèi)閥的開放，按液(yè)壓腔内(nèi)的(de)真空(kōng)度随(suí)時補充油(yóu)量，保(bǎo)證液(yè)壓腔内液(yè)壓油的充(chōng)滿。

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