1.流量調節(jiē)方式(shì)。計量(liàng)泵的流量(liàng)調節應能在運(yùn)行(háng)和停(tíng)車時均(jun1)可進行。常用的流量(liàng)調節方式(shì)有調節行程長度、改變(biàn)空行程、液壓油旁路以(yǐ)及變速調節(jiē)。

　　①調(diào)節行程長度。在(zài)泵運(yùn)轉(zhuǎn)中調節(jiē)螺杆(gǎn)驅動偏心機構，以(yǐ)改變曲(qǔ)柄半徑(jìng)，達(dá)到調(diào)節行(háng)程(chéng)長度的(de)目的。常用方式(shì)有n型曲(qǔ)軸調節(jiē)、斜槽軸(zhóu)調節和(hé)改變蝸輪傾斜(xié)角度。

　　②改變(biàn)空行(háng)程。凸(tū)輪彈簧式(shì)調節機構利用(yòng)可調(diào)整的限位(wèi)裝置使十字(zì)頭(tóu)在行(háng)程的(de)一部(bù)分時間(jiān)内不随凸輪運動，這樣(yàng)就(jiù)縮短了行程(chéng)的有(yǒu)效長度，從(cóng)而改(gǎi)變流量。

　　③液(yè)壓油旁(páng)路。通過(guò)旁路液壓油，使得液壓(yā)油(yóu)腔内(nèi)的油量改變(biàn)來(lái)改變柱塞的有(yǒu)效行程(chéng)。液(yè)壓油(yóu)旁路調節方法(fǎ)可用于較小功(gōng)率的計量泵上(shàng)，其優點(diǎn)是(shì)調節機構非(fēi)常簡單(dān)，整機(jī)體(tǐ)積小，結構緊(jǐn)湊(còu)，且溫度(dù)變化(huà)引起的液壓油(yóu)體(tǐ)積也不(bú)會影響(xiǎng)計量精(jīng)度，但對旁路控(kòng)制滑閥、柱(zhù)塞等(děng)的加工(gōng)精度要求較高(gāo)。

　　為(wéi)改善(shàn)工藝操作彈性(xìng)或加大(dà)流(liú)量調(diào)節範圍，有時會(huì)結合(hé)2種調節方法。如某大型污水中(zhōng)和池(chí)加藥裝置(zhì)中，加藥用(yòng)的(de)計(jì)量泵(bèng)既有(yǒu)變速(sù)調(diào)節(jiē)，又有(yǒu)行程長(zhǎng)度(dù)調節功能(néng)。根(gēn)據污水量變化(huà)調節泵轉速;根據中和(hé)池污水ph值來調(diào)節行程長度。

　　2.運(yùn)轉中自動調節(jiē)。如果買方有要(yào)求，計量泵應配(pèi)備電動控制或(huò)氣動控(kòng)制裝置，并可(kě)實(shí)現遠程(chéng)操作(zuò)。電動控制(zhì)是通(tōng)過改(gǎi)變電(diàn)信号達到自動調節行(háng)程的目(mù)的;氣動(dòng)控制是(shì)通過改(gǎi)變氣源(yuán)壓力信号達到(dào)自動調節行(háng)程(chéng)的目的。

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