從鐵(tie)路到(dao)地鐵，從機場到碼頭……南開(kai)大學戰略環境評價研究(jiu)中心主任助理、副教(jiao)授吳婧向記者(zhe)細數今年以來(lai)幾個備受關注的交(jiao)通項目環評。

“因違(wei)反環境(jing)影(ying)響(xiang)評價程序(xu)，環保部先後叫停了膠濟客運(yun)專線、津秦(qin)客運專線(xian)、無錫市城(cheng)市快(kuai)速軌道2号(hao)線工程，還暫緩審批或退回了改建鐵(tie)路包蘭線銀川至蘭州段擴能工程、改建鐵路華東二通道合肥至杭州鐵路(lu)電(dian)氣化改造工程、新建(jian)鐵路(lu)貴陽至廣州線調整(zheng)工程(cheng)、深圳市城市軌道交通11号線工程、北京軌道交通燕(yan)房線工程(cheng)的環境影響評價報告。”吳婧(jing)說(shuo)道。

     記者根據公開資料統計顯示，因項目變更部(bu)分未(wei)重新報環保部批準，擅自開(kai)工建設，環保部分别向廣東省機場管理(li)集團公司潮汕機(ji)場(chang)建設工程指揮部、東(dong)莞市東洲國(guo)際石化倉儲有限公司、津秦鐵路客運(yun)專線有限公司、無錫市軌道交通發展有限公(gong)司等(deng)單位下發、向社會(hui)公(gong)布了(le)《責令改正違法行為決定(ding)書(shu)》。

此(ci)外，在(zai)去(qu)年底下發《責(ze)令改(gai)正違法(fa)行為決定書》的基(ji)礎上，今(jin)年4月，環保(bao)部向膠濟鐵路客運專線有限責任公司下發、向社會(hui)公布了《督促履行通知書(shu)》。該通知措(cuo)辭(ci)罕見地提(ti)及“法院強制執行”：“我部督促你公司于2011年5月31日前……停止使用改建鐵路膠濟線增(zeng)建四線工程。你公司逾期不履行(hang)的，我部(bu)将依法申請人(ren)民法(fa)院強制執行。”

公開資料顯示，在交通運輸(shu)項目中，碼頭建設項目今年“不合格”宗(zong)數接近兩位數，涉及中(zhong)電投、華能、中(zhong)石(shi)化、中石油等衆多央企。11月當月，僅在舟山一地，因該港區碼頭(tou)布局過(guo)密、規模(mo)過大，重大溢油事故防範及(ji)應急能力不足等因素(su)，環保部先後暫緩審批甯波大榭中油二(er)期油品碼頭工程、舟山外釣島光彙萬噸級油品碼(ma)頭(tou)工程的(de)環境影響報告書。環保部(bu)當月還退回了湛江港-鐵(tie)山港原油管道工程(cheng)的建(jian)設項目環境影(ying)響報告書。12月14日，汕頭港廣澳港區(qu)二期工程建設項目的環境(jing)影響報告書(shu)也被環保部退回。

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